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揭秘毛泽东专机历史

揭秘毛泽东专机历史

作者：季子华、张雅… 文章来源：不详点击数：更新时间：2007-12-22

经历了几十年的风雨，毛泽东专机终于找到了它的归宿——中国民航博物馆。12月13日，毛泽东专机进京启程仪式在郑州新郑国际机场举行。
这架伊尔-14运输机，是1956年斯大林送给毛泽东的礼物，当时在中央专机团服役。1985年，这架飞机被调到原中原航空公司服役，1992年停飞，1994年被运到少林寺展览。2000年，南航与原中原航空公司联合重组后，飞机被运回南航河南分公司。这架毛泽东专机凝聚着河南人民对毛泽东的深厚感情，能被中国民航博物馆收藏是它最好的归宿。
毛泽东第一次坐飞机，伊尔－14没被选中
当时的专机机长张瑞霭在回忆录中记载：毛泽东第一次坐飞机是在1956年五一，他准备要南下广州考察，提出要乘坐飞机前往。新中国成立之初，飞机被视为不安全的交通工具。万一飞机空中失事，党中央和空军怎么交代？可几天后，毛泽东的秘书叶子龙称：“主席发脾气了，此事看来只能这样定了。” 无奈之下，周恩来特别指示要选择最保险的机型，用最可靠的机组。当时空军只有伊尔-14和里－2两种运输机。伊尔-14速度比里-2每小时快120公里，但因装备部队才半年，使用时间较短，飞行员对其性能掌握不够全面；里-2虽然速度慢，但在部队飞行了五六年，性能稳定，飞行员对其掌握比较全面。
经过慎重考虑，政治局决定使用里-2。毛泽东一行于5月5日上午登上飞机。随行的人员中包括当时的公安部长罗瑞卿、江青和刘亚楼以及毛泽东机要秘书高智、卫士长李银桥等。经过4个多小时的飞行，飞机于12点30分降落在武汉南湖机场。毛泽东走下飞机前说：“还是飞机这东西好，飞得快，我们就是要有自己的飞机才行。”
一场意外，毛泽东失去坐飞机的权利
还是1956年5月29日，时任空军司令的刘亚楼接到电话：南下广州考察的毛泽东一行要回京。刘亚楼命令空军副司令何廷一带三架飞机抵广州。5月30日，毛泽东还是乘坐里-2由广州飞到长沙。5月31日，由长沙飞武汉。由于北京天气不好，毛泽东一行在东湖等了4天。6月4日上午，空军司令部气象处来电话：“北京天气已好转，你们争取下午5点前飞抵北京西郊机场。”
毛泽东、罗瑞卿、杨尚昆等6月4日中午12点多乘第二架飞机，其他工作人员乘第三架，每机起飞时间相隔15分钟。
毛泽东乘坐的飞机飞临河北上空时，意外情况发生了，一片雷雨云从西北方向压过来，飞临衡水上空时，石家庄地区已是雷电闪闪。飞机只好绕道东行，改飞沧州，再转向正北。飞机改道飞行，延长空中续航时间三十余分钟，这一突然变故可把机场上迎接毛泽东的中央官员尤其是刘亚楼急坏了。强大的雷电干扰使专机上的无线电设备失灵，联络不通造成地面一片忙乱。
负责与飞机联络的塔台值班员蔡演威急得大汗淋漓，对着无线电话筒把嗓子都喊哑了，却没有一丝回音。刘亚楼暴跳如雷，冲着蔡演威吼道：“你一定要联络上！” 一小时后，那架姗姗来迟的里-2终于出现在人们焦躁不安的视线里。飞机刚触地，刘亚楼立即冲下塔台，跑到停机坪，没等毛泽东走出飞机，他就站在才打开的舱门前，冲着里面大声说：“主席啊，吓死我了！我的脑袋可都掖在裤腰里了！”而陪同飞行的伊尔－14则安全返航。
自从这次毛泽东空中历险之后，中央政治局严格控制毛泽东乘坐飞机。从此，火车成为毛泽东到全国各地的主要交通工具。
病危想坐专机归故里，毛泽东愿望没有实现
1976年6月，毛泽东在北京病危时，尤其怀念家乡，思归故里。7月，这架伊尔－14曾多次在北京—长沙航线上来往试飞，准备送病重的毛泽东返回韶山，但是这时的毛泽东已不能再长途旅行了。同年8月，躺在病榻上的毛泽东又几次提出要回韶山休养。中央政治局反复讨论研究后，终于同意了毛泽东的这个最后的请求。但一生眷恋乡土的毛泽东，1976年9月9日离开人世时，最终也没能实现他再返故乡的心愿。【《现代生活报》12月18日季子华、张雅平、杨现利文】

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