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飞行安全和“最危险十一分钟”

作者：王显承文章来源：不详点击数：更新时间：2007-11-4
	空难的原因是各种各样的。如果将一次飞行过程分解成起飞、飞行、着陆三个阶段，飞机在空中飞行阶段是最安全的。因为飞机的设计是围绕飞行状态进行的，所以飞行阶段各部位的状态最稳定、最可靠。同时，因为具有足够的高度和速度，如果出现意外，只要不是特别严重的，飞行员还有一些时间和选择来化解事故。而在起飞和着陆阶段，飞行的高度、速度和处理事故的时间十分有限，若出现意外，飞行员的选择几乎为零，因此在这两个时段发生事故的概率最高。飞机滑出跑道升空后的3分钟和飞机着陆前的8分钟是最容易发生事故的时段，这11分钟被称为“最危险11分钟”。据统计显示，飞机着陆前8分钟和着陆刹那间发生的飞行事故，占飞行事故总数的一半左右；与起飞后3分钟发生的事故相加，两项占事故总数的百分之八十以上。为什么降落前8分钟比起飞后3分钟更容易发生事故呢？因为飞机降落时对设备、驾驶技术和地面导航及调度系统的要求比起飞后3分钟更高，尤其是飞机着地的一刹那，对飞机整机和机上系统的可靠性和稳定性是一次重大考验。对于飞行距离短、起降频繁的小飞机来说，发生危险的可能性更高。【《羊城晚报》12月22日王显承文】
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